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| 双鹿电池 WWW.SONLUK.COM.CN 2008-04-09 07:58:23 |
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我一直认为自己和法国这个国家是有缘的，虽然没有去过，对法语也一窍不通，可潜意识里却对这个以“浪漫”著称的国度充满了好感：在我的心里她是蓝色的多瑙河；她是紫色的普罗旺斯；她是金色的香榭丽舍；她是白色的欧洲文艺复兴；她是红色的法国大革命；她是棕色的苏菲玛索；她是小时候姨父从法国带回来的描绘着巴黎所有美景的彩色中文图鉴；当然她也是银色的雪铁龙。
所以当我第一眼看到这个如UFO的家伙穿梭在大街上的时候，心里就笃定了个念头：“就是它了！”尽管周围的朋友无一例外地向我提出异议：雅阁、马6、领域、速腾多好啊，省油、操控好、保养便宜、设计科学，最后往往是被我笑着列举ABCD否定后，气急败坏地甩过一句：“你没救了，等着哭吧！”这种执拗多多少少也算是带些法国式吧，就像当年雪铁龙赛纳在中国失败停产之后法国人的疑问一样：我们把最好的设计，最好的技术给你们中国人用，你们还是不喜欢，那我们也没办法了。细细想想虽然无奈却也傻得可爱。
如今的雪铁龙凯旋同样如此，法国人依然带来了他们最好的设计，最好的技术。对于一辆法国车，可能做工没有德国车精细，内饰也不如日系车漂亮，可一旦进入车内，用户就会被它的内涵所深深吸引，这也许就是法国车独有的魅力。凯旋有着国内中级车里最丰富的安全配制：ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、EBA紧急制动辅助系统、TCS牵引力控制系统，还配制了目前中级车里仅有的博世8.0ESP电子车身稳定装置，此外简化的液晶感光组合仪表，中央集控方向盘，定速巡航和限速器，2.0排量16气门的发动机都让我感到法国人是诚恳的、厚道的。车内内置的香水挥发器又不忘透露出法国人固有的浪漫情结。
丰富的配制带来的是愉悦的驾驶乐趣，个人最喜欢它的中央集控方向盘，平时对车辆的主要操作都通过装置在方向盘上的按钮和滑轮来实现，大大简化了操控的强度也间接增加了驾驶的安全性。特别对我这样的音乐爱好者，能轻松地用滑轮来实现6碟之间的切换，让不同心情有不同的音乐陪伴：小野丽莎、罗拉费琪、罗比·威廉姆斯、RAIN、克里斯蒂娜、诺拉琼斯、JAY-Z……如果还有一条宽敞平坦的马路，那么所有的烦恼都可以让它去爪哇岛渡假了。
其实法国车的设计向来前卫得有些另类，从赛纳、毕加索，到大嘴307、凯旋，喜欢它们的人喜欢到不行，不喜欢的人怎么看都觉得像怪物，法国设计师依然保持着他们一贯的风格和理念。看到现在宁波大街上凯旋的身影越来越多，我相信就像当年我们接受马自达6的过程一样，骄傲执拗的法国人会有扬眉吐气的那一天的。
现在每晚在太平洋汽车网的凯旋论坛里泡一会成了我的必修课，对于一个持本待驾3年半的菜鸟驾驶员，需要磨练的不仅仅是驾驶技术，还有车辆本身特性、汽配行情、车保知识、交通规则等方方面面的资讯需要了解。 我发现我已经从买车前那种只知道汽车品牌的门外汉向一个汽车爱好者过渡了，我的凯旋在为我的生活带来便捷的同时也的的确确在改变着我，让我切实认识到了“车是男人的第二个老婆”这种说法是绝对靠谱的。
那天偶尔在网上找到了法国新出的08款雪铁龙C5的介绍篇：第二代中央集控方向盘、第三代主动液压悬挂系统……心里就再次笃定了个念头：以后就是它了！告之周围的朋友，一场唇枪舌战之后得到的还是那句“你没救了，彻底地”。
哈哈，就是喜欢，确实没救。雪铁龙——龙龙龙！ |
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